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日规HONDAS2000Type

2020-07-14 19:22:01 来源:圈新焦点 浏览:573次
日规HONDAS2000Type还记得我们我们曾提过HONDA目前唯一当家的性能跑车─HONDA S2000,在此代车型即将引退江湖之际,打算再推出日本原厂本格派的终极车款─S2000 Type-S的相关报导吗?而今随着车届盛事之一的第40届东京车展的开幕,HONDA也开始正式开卖修改版的 S2000,以及日本原厂本格派的终极限量车款─S2000 Type-S,让HONDA派的热血车迷们,能有机会入主代表当代HONDA精神的指标车款!
日规HONDAS2000Type光从厂照来看,就晓得就算这款新版日规HONDA S2000很可能是毕业代表作,但除了普通版S2000与2000 Type-S所共同新搭载的新式17吋五芒星式铝圈、皮革座椅、头枕扬声器,以及VSA动态稳定系统等共同标配部件之外。他还是维持当初现身于世人前的设计哲学,依旧採行着电动软篷结构的车型设计,贯彻了日规HONDA S2000一致的设计哲学。
而除了上述共有的标配部件之外,HONDA还帮S2000 Type-S安上了由风洞实验印证,空力效应挂保证的前保桿下扰流,车底导流空力套件,和看来魄力感满点,狠性十足的大型扰流尾翼,而除了视觉与实际空力效应兼顾的车身外部件之外,HONDA再帮S2000 Type-S内装再配上双色皮椅、黑色饰板、手工打造球形排档桿头…等令人垂涎不已的心动配备,并且车室材质符合了日本厚生劳动省所订定的VOC(Volatile Organic Compounds)车室挥发性有机化合物浓度标準,不仅对地球环境、製造工人和车主来说是安心的表现之外,这也让HONDA率先成为日本第一家全车系生产均达到VOC标準的生产厂家,对HONDA而言是个令人鼓舞的好消息!
但可惜的是,纵使已经是S2000的终极限量车款,HONDA却未对S2000 Type-S的动力做再调校,依然是採用之前改款所搭载的直四2156cc的引擎,最大输出马力与峰值扭力分别为242hp/7800rpm、22.5kgm/6500-7500rpm,而六速手排均为S2000全车系的标準配置,这样的东李输出表现,着实让HONDA派的热血车迷们可能小失望了一番。
而HONDA也表示,新版普通版HONDA S2000与2000 Type-S将于10月25日正式开卖,售价则分别为386.4万日圆(约等于110万新台币)和399万日圆(约等于113.6万新台币),若想好好珍藏当代HONDA精神的指标车款的热血份子们,手脚得要赶快啰!
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